水西关街改造工程

 水西关街改造工程（滨河东路至解放路），道路全长1.86公里，红线宽30米，施工内容包括：排水工程、电力工程、路基路面工程，于2017年6月开工建设，由一公司负责承建。其中排水工程中的雨水主线2×DN3500毫米顶管分项工程为该工程的最大亮点，同时也是施工中最大难点，其管径之大、距离之长，当时在华北地区城市基础设施工程建设中名列第一，也是集团公司历史上接触的最大管径的双排顶管施工。施工中，项目部施工人员利用最先进的操控设备，小心翼翼、稳步推进，严格将误差控制在规定范围内，有效解决了管道埋设中对道路两侧建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，并采用SMW工法桩+冠梁的支护形式对沉井基坑进行支护，保证了基坑内部和周边建筑物的安全。同时，项目部通过制定一系列扎实有效的举措，对工程进行事前、事中、事后控制，真正把质量控制落到实处。该工程建成后，实现分流都司街雨水方涵和新建路雨水方涵雨水，收集解放路800公顷汇水面积，缓解下游城南退水渠压力，对提升城市排洪能力意义重大。

康乐街道路改造工程

 康乐街道路改造工程东起解放南路，西至滨河东路，全长1536米，规划红线宽30米，包括道路、排水及电力工程，于2018年5月开工建设，由三公司负责承建。该工程的排水工程采用雨污水分流体制，设计1趟污水管线，3趟雨水管线，1趟为收集周边小区雨水的明挖管道，明挖管埋深介于4.2到5米之间，沟槽开挖深度大，地下水位高，施工前制定钢板桩支护沟槽开挖安全施工专项方案，采用封水效果较好的拉森桩对沟槽壁进行支护，并通过钢支撑对拉森桩进行加固，确保沟槽施工安全。两趟为3米雨水顶管，埋深介于7到15米之间，全线布置两座工程井，两座接收井，因周边临近建筑物及地下管线，且地下水位高，作业空间有限，工作井和接收井采用逆做井施工法。在逆做井施工时，井周采用三轴搅拌桩和工法桩支护施工，井底采用三轴搅拌桩进行封底，顶管采用泥水平衡施工工艺。项目部加大人员管控力度，全程监督沟槽开挖、管道安装等工序，对每道工序进行自检报验，确认无误后再进行下道工序施工。该工程建成后，极大改善解放路、新建路和迎泽大街等区域的排水情况，有效缓解下游城南退水渠的压力，进一步提升城市排洪能力。

太原市轨道交通2号线一期工程站点道路恢复工程

 太原市轨道交通2号线一期工程站点道路恢复工程主要涉及18个站点道路路面工程、交通工程、照明工程等，是太原市地铁2号线的重要组成部分，主要为地铁主体施工完毕后为保证太原市二青会期间道路安全通行及地铁附属后续施工，对完工主体上方道路进行临时和永久恢复，由一公司、五项目部、七项目部协作施工。由于施工工期较短，项目部第一时间进行现场勘察，制定施工方案，并组建人员机械齐备的施工队伍进场，充分利用施工作业面及施工资源，见缝插针、昼夜奋战，力保节点工期，推进施工进度。同时，结合施工实际情况，项目部采用“永临结合”分期施工的方法，南内环街——花园后南街区间站点因被新建解放路覆盖，按照临时道路进行修建；南内环街以南道路站点周边道路进行永久道路恢复。其中，王村南街站和南内环站采用分期施工方式进行施工，一期恢复地铁车站主体结构部分的路面结构，以保证二青会期间的交通需求，二期恢复车站附属结构部分，达到地铁车站交工要求。该工程是集团公司首次参与地铁周边项目建设，建成后进一步完善了太原市地铁2号线的整体建设，改善了周边道路的通行情况，为太原市地铁2号线通车运营奠定了坚实基础，也为集团公司今后顺利打进地铁市场积累了宝贵经验。